法国国营铁路公司。一连串的挣扎重新打开了Abbeville-LeTréport线

时间:2019-02-12 07:05:03166网络整理admin

当选的共产党和诺曼底和法国左地方当局的联合行动HA​​UTS-DE-支付:TER在农村地区非常重要的,仍然是“我们一直听说,联机备份委员会听到,公民被听到,他们的订婚数个月的带薪“它与救济滨海塞纳省,塞巴斯蒂安·朱梅尔,第6区的副共产党敬礼周三在与部长会议结束交通运输,伊丽莎白承担,重开铁路线阿布维尔乐黎港宣布,关闭去年五月35公里处的一个车道主要服务农村乡镇,并成为不可理解的,会令政府的符号(1 ),不利于公共服务,区域规划和生态这个胜利,领土的民选官员,横跨十二个公社,两个选区,两个部门和两个地区有共同抢走共产党人两个区域的右翼总统,赫夫·莫林诺曼底泽维尔·伯特兰的HAUTS-de-France的十一月2017年PCF第三区的新成员,休伯特Wulfranc,宣布对铁路运输的破损区域调动,列出了“列车取消,行倒闭潮”,并指着阿布维尔 - 勒特雷波尔它遵循人性鲁昂节clôturait辩论以访问在十二月的国会议员弗朗索瓦·鲁芬(叛逆法国)和塞巴斯蒂安·朱梅尔推迟会议,但无论之间:这个想法被推出,操作动员“边界”索姆河和塞纳河之间海事将在晚些时候进行而不是等待,通过邮件向这条线穿过的公社市长发送邮件,两人当选指出“放弃”,甚至“放弃由国家“在2017年十二月开始,仿佛在强调由技术官僚政府和parisiano为中心向农村地区显示的蔑视,他们愤愤不平:”大城市像我们这样的偏远地区应该不再遭受自动员铁路,始于4月3日的公共服务”的撤离,在国民议会当天发表了回声他们的战斗,在一个新闻发布会,东德组的成员由安德烈·查萨涅的声音诱发(民主党和共和党左)“围绕城市的萎缩的国家,而不是灌溉,”政治战线扩大弗朗索瓦·鲁芬5日坐上火车北站巴黎,共产党皮埃尔·洛朗的全国书记,代S的领袖,班诺特·哈蒙,行政万库尔,索姆河抵达后,塞巴斯蒂安·朱梅尔,但auss我奥利维尔·贝尚斯诺(NPA),埃里克Coquerel(FI)和杰拉德Filoche等待他们来告诉他们渴望捍卫公共服务,如用户线的委员会,在旗总工会,SUD和PCF的神圣联盟的中间这是“如果你收线了,这是境内的死亡,”警告CGT的地方领导人,塞巴斯蒂安忘记行会可是关好5月28日,正式设置工作的安全标准农村地区的居民一个巨大的打击它穿过,特别是作为链接,因为它取代了火车远远不能满足用户,同时整修■无重开日期也提前“价差超过七年,全国公司辩称此外,该工作尚未开始为缺乏资金,这是人们担心民选官员和用户的情节HAUTS法兰西的LR总统完全消失此前已经承诺所需线路的改造$ 20 40万美元,但与铁路战斗中,政府并不想否认更糟的是伊丽莎白终端合作nditionnait国家的这一段到另一条线路的放弃财政承担刚刚不是问不阿布维尔乐黎港,5月29日,欧洲1的捍卫者,指定一个替罪羊: “我们可以重新讨论计划协议,以重新分配这条线上的资金,而不是另一条线“他会终于登场当选共同努力月 - 塞巴斯蒂安·朱梅尔敬礼”的个人承诺泽维尔·伯特兰在这个问题上“谁”讲清楚“和”,我们用一个声音“说话 - 为臣“技术委员会”的有效运输周三创作推出“今年夏天”重启操作将由两个区域和操作后的状态和对成本的另一项研究资助的“再生”,“我相信,这种重新开放时间将成本更低超过4000万由法国国营铁路公司提出的工作€,指出:” RS的HAUTS-de-France的这个共同阵线中轨获得S的防御总统扩张,是因为其他线路受到威胁这是TGV南希里昂的情况下,对他们来说,今天将动员MP的默兹伯特兰·潘彻(吸毒者,代理和独立)的参议员弗兰克·马斯Menonville(RDSE)或LR参议员上马恩省查尔斯·格内和布鲁诺·西多...谁所有投票支持法国国营铁路公司的政府改革!太糟糕了,